在以前的建筑工地附近都會鋪設(shè)混凝土將道路鋪平讓施工車輛，工作人員以及附近的行人方便通行，但由于行車重量讓臨時混凝土道路破碎不堪。看著臟兮兮的。那么怎么解決這一情況呢？使用四川鋼板來鋪大道。

一、可周轉(zhuǎn)裝配式鋼板臨時道路施工技術(shù)概述

目前國內(nèi)工程項目施工現(xiàn)場的臨時施工道路，多采用現(xiàn)澆混凝土路面結(jié)構(gòu)，以達(dá)到場地硬化、滿足場內(nèi)交通需要和防治揚(yáng)塵的要求，但是現(xiàn)澆水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)完成澆筑后，需要進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于 28d，造成使用時間延后，從而影響工程進(jìn)度。再加上施工現(xiàn)場的硬化場地在施工結(jié)束后大多數(shù)需破除，勢必浪費(fèi)大量人工、材料，并會產(chǎn)生大量建筑垃圾，對環(huán)境造成危害，這與國家提倡的綠色施工、節(jié)能環(huán)保的要求是相悖離的。

你們工地還用混凝土臨時道路？這種道路成本低工期短，還能循環(huán)用

為了克服現(xiàn)有混凝土場地硬化的不足和缺點(diǎn)，在現(xiàn)場采用了可周轉(zhuǎn)裝配式重載型鋼板臨時施工道路體系，其施工簡便、實(shí)用、綠色節(jié)能且技術(shù)**，有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、可周轉(zhuǎn)裝配式鋼板臨時道路施工工藝流程

你們工地還用混凝土臨時道路？這種道路成本低工期短，還能循環(huán)用

三、操作要點(diǎn)

1 確定鋼板路面范圍及放樣

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及規(guī)范要求，規(guī)劃場地臨時道路路線和路寬，利用經(jīng)緯儀或全站儀放出邊線，并形成道路總平面圖 CAD 文件，再對之進(jìn)行分格布置，作為確定鋼板規(guī)格、數(shù)量的依據(jù)。

2 鋼板加工制作

用于路面的鋼板宜向工廠訂制并在廠家完成加工制作，鋼板宜采用 Q235 鋼材，一般規(guī)格為8000mm×2000mm×20mm，8000mm×4000 mm×20mm，4000mm×2000mm×20mm。

3 原始地面（基層）處理

對場地原始路面進(jìn)行初步平整、壓實(shí)處理，在處理過程中應(yīng)根據(jù)原有土質(zhì)狀況，選擇合適的處理方式，當(dāng)原有土質(zhì)為瘀質(zhì)、爛泥時，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿Q填處理。

基層初步平整、處理后，采用振動壓路機(jī)進(jìn)行不少于 2 遍的壓實(shí)，局部壓路機(jī)無法壓到的部位應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行局部夯實(shí)。

4 路基施工

路基材料采用級配碎石礫料或無機(jī)混合粒料。路基的鋪設(shè)厚度根據(jù)原始土層狀況及路面車載重量確定，需上重型車輛的路段鋪設(shè)厚度為 250mm～350mm，非重載路段鋪設(shè)厚度為 150mm～200mm。路基兩側(cè)應(yīng)比鋼板路面寬 200mm～300mm。路基質(zhì)量主要控制其壓實(shí)度及平整度，路基的壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于 0.95，平整度應(yīng)控制在 10mm/3m 以內(nèi)。

5 鋼板路面鋪裝

1）鋪裝：鋼板鋪裝時，一般從內(nèi)到外或從中間向兩端鋪設(shè)。采用吊機(jī)將鋼板吊裝至地面并初步就位后，再采用反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行挪移**就位，鋼板之間的拼縫宜控制在 5～10mm。

2）連接：鋼板之間采用連接件及高強(qiáng)度螺栓連接，以**鋼板路面的整體性和穩(wěn)定性。連接件為厚度 20mm 的方形鋼板片，根據(jù)連接部位不同分為雙孔及4 孔連接件，高強(qiáng)六角螺栓選用性能等級為 8.8s、M20 規(guī)格。..次使用鋼板時，宜先鋪裝完畢再進(jìn)行開孔、車絲，然后安裝連接件。連接件的設(shè)置間距一般不宜大于5m，且應(yīng)在每塊鋼板的四角分別設(shè)置，并進(jìn)行連接。

6 道路附屬設(shè)施安裝

1）排水設(shè)施（措施）設(shè)置：當(dāng)路面寬度小于 4m 時，可不設(shè)排水坡度；當(dāng)路面寬度大于 4m 時，宜在道路橫向設(shè)置 6%的排水坡度；同時應(yīng)根據(jù)場地的匯水面積及臨時道路使用階段的降水量(如是否為雨季)等情況，確定是否需要在道路兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝可以采用磚砌排水溝。

2）減速帶設(shè)置：宜在鋼板路面進(jìn)出口處及路段中每隔 20～30m 處安置一道橡膠減速帶。

3）防護(hù)欄桿設(shè)置：當(dāng)對文明施工要求較高，或施工組織設(shè)計要求進(jìn)行功能分區(qū)，對道路和其他材料堆場進(jìn)行分隔時，可在道路兩側(cè)搭設(shè)鋼管或成品防護(hù)欄桿。

7 鋼板路面拆除

1）鋼板路面拆除時，先將連接件及高強(qiáng)螺栓拆出，采用撬棍將鋼板有孔一端稍微撬起來，采用吊車起吊，先將吊鉤探入鋼板一端的 2 個孔，勾住后起吊到運(yùn)輸車輛上。

2）拆出的鋼板應(yīng)堆放整齊，堆放場地應(yīng)平整、堅實(shí)，防止受力彎折。

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